Grégory Pelletier

Avec le lancement fin 2024 de sa citadine A290, Alpine introduira une nouvelle nomenclature. Le nombre « 90 » définira la future gamme Lifestyle et le « 10 » restera pour les sportives pur jus. L'argus décrypte cette stratégie pour les futurs modèles électriques.

Dévoilée sous la forme du showcar_ ß, la future Alpine A290 arrivera sur les routes fin 2024. Design, prix, autonomie, motorisations, spécificités techniques... L'argus vous dévoile les secrets de la bombinette électrique développée sur la base de la Renault 5.

Exclusif. Après l'ASX et la Colt, clones des Renault Captur et Clio, Mitsubishi enrichira sa gamme de deux nouveaux modèles issus de l'alliance Renault/Nissan. Selon nos sources, il s'agit de dérivés du nouveau Renault Scénic et du futur crossover qui remplacera la Nissan Leaf.

Un an avant sa révélation officielle, la future Renault 5 a débuté sa mise au point en France et en Laponie. L'occasion pour le constructeur au Losange de commencer à lever le voile sur les spécificités techniques de sa citadine électrique, vendue sous les 25 000 €. L'argus vous en dit plus.

En déplacement au Maroc, le patron de Dacia, Denis Le Vot, a annoncé la fabrication du Jogger dans l'usine de Tanger à partir de 2024. En parallèle, Dacia Roumanie confirme celle du nouveau Duster à Mioveni, site qui se voit aussi attribuer la production du Bigster pour 2025.

Exclusif. À l'été 2024, la famille des SUV au losange accueillera un nouveau membre, qui s'intégrera entre le Captur restylé et l'Austral. Techniquement dérivé du Captur, ce SUV compact (DJB) arborera un style spécifique ou presque signé de l'équipe de Gilles Vidal.

Dacia est la petite marque qui monte. En moins de vingt ans, le constructeur a su se renouveler pour proposer des véhicules toujours plus adaptés aux goûts des Européens. Dessiner une Dacia, est-ce fondamentablement différent ? Nous avons posé la question à David Durand, le directeur du design. 

Historique ! Pour la première fois en France, Dacia grimpe sur le podium du marché des véhicules neufs au détriment de Citroën. En plus d'être la voiture préférée des particuliers, la Sandero ravit la 2e place du marché à la Renault Clio. Belle performance aussi pour la Spring chez les électriques.

Alors que l'arrêt de l'actuelle génération est prévu pour 2024, la Nissan Micra renaîtra en version 100 % électrique en 2025-2026. Selon nos sources, elle ne partagera pas son usine de Douai avec la future R5, mais celle de Maubeuge avec la Renault 4.

Selon les chiffres de NGC-Data®, le marché français des voitures neuves totalise, 1,529 m de ventes soit une baisse de 8% Malgré ce bilan pire qu'en 2020 (1,65 m), Peugeot conserve sa place de leader tandis que Dacia devance pour la première fois Citroën et grimpe sur le podium.

La marque Dacia cartonne en France. Si le rapport prix/prestation des modèles est l'un des atouts majeurs, un nouveau paramètre entre désormais en ligne de compte : le design. Jamais les Sandero, Jogger ou Duster n'ont été aussi glamour. Rencontre avec le patron du design, David Durand.

Exclusif. De 2024 à 2026, Alpine passera à la vitesse supérieure avec le lancement de trois nouveaux modèles. Robert Bonetto, directeur de l'ingénierie Alpine, nous a parlé du développement de la bombinette A290, du crossover GT A390 et de la remplaçante de l'A110.

Exclusif L'argus. Esquissée par le concept 4Ever Trophy, la Renault 4L renaîtra de ses cendres en 2025 sous la forme d'un SUV urbain 100 % électrique, aux côtés de la R5 E-Tech électrique et du Captur. Design, moteurs, batteries, prix... L'argus vous dévoile ses dernières informations.

La star chez Peugeot en 2023, ce sera elle : la troisième génération du 3008 (P64). Le SUV compact sochalien fera sa mue technique en se convertissant à l'électrique (e-3008), alors qu'un i-cockpit inédit est annoncé. Voici nos dernières infos avant son lancement en mars 2024.

Exclusif. Lors du Capital Market Day, Luca de Meo a annoncé une gamme de six véhicules électriques à l'horizon 2031. Aux R4, R5, Mégane et Scénic s'ajoutera en 2027 un grand SUV, connu sous le nom de code HCC, qui intronisera technologiquement une nouvelle génération de Renault électriques.

Exclusif. Outre des problèmes sur le moteur 1.2 PureTech, les marques du groupe PSA (Citroën, DS, Opel et Peugeot), comme Toyota, sont en délicatesse avec le diesel 1.5 BlueHDi. La défaillance de la chaîne des arbres à cames engendre son endommagement, voire sa destruction. Voici pourquoi !

Pour fêter son 20e anniversaire en Chine, Peugeot a dévoilé la version restylée du 5008, qui se distingue du modèle européen par l'apparition du nouveau logo. Alors que son remplaçant ne sera lancé qu'à l'été 2024, le SUV familial pourrait se mettre au diapason en 2023 comme le reste de la gamme.

Commercialisée depuis 2018, l'Alpine A110 ne répondra pas à la nouvelle norme de sécurité GSR2 applicable à tous les véhicules en juillet 2024. Le constructeur dieppois a trouvé la parade pour prolonger la carrière de la berlinette moderne jusqu'au lancement de sa remplaçante développée avec Lotus.

S'ils bénéficient d'une garantie 3 ans ou 100 000 km, les propriétaires d'une Dacia peuvent au-delà profiter d'une prolongation de la couverture lorsqu'ils réalisent une révision dans le réseau. Une expérimentation est actuellement en cours en Espagne qui s'apparente au programme Relax de Toyota.

Depuis son lancement en 2019, le best-seller de Renault souffre de la comparaison avec la Peugeot 208 en raison de son manque d'audace esthétique. En avril 2023, la Clio présentera un visage remanié et fera le ménage dans sa gamme quelques mois avant sa rivale.