Le groupe Rouyer met un terme à son aventure avec Renault au Vietnam
En 2010, l'opérateur familial amorçait le retour de la marque Renault au Vietnam, en qualité d'importateur. Une aventure inédite pour un groupe français, et « fantastique », selon Lionel Rouyer, qui a pris fin en 2018.
La marque Renault est distribuée via cinq points de vente au Vietnam
A la fin de l’exercice 2017, le groupe Rouyer a pris la décision de désengager progressivement du marché Vietnamien, sur lequel il était présent depuis 2010 comme importateur de la marque Renault (Auto Motors Vietnam). Comme un prélude à ce retrait programmé, et pour immortaliser cette aventure, l’opérateur a édité l’an passé un ouvrage, au titre évocateur : « Le retour de Renault au Vietnam : une histoire improbable ». Il y retrace les grandes étapes de cette incursion inédite et du redéploiement de Renault, sur un marché où la marque n’était plus commercialisée depuis 1958. Dans l’éditorial de l’ouvrage, le mot « combat » revient avec insistance, tant vis-à-vis du constructeur, des concurrents que des autorités locales. Un combat devenu certainement trop compliqué et coûteux. Depuis le 30 septembre 2018, Renault n’est officiellement plus distribuée par le groupe Rouyer. La marque au losange devrait continuer d’être distribuée au Vietnam via un groupe singapourien.
« Nous avons décidé d’arrêter parce que c’est chronophage de gérer des activités situées à 13 000 kilomètres de chez nous. Le Vietnam, de même que le Cambodge ou le Laos ne sont pas des pays simples à travailler, rapporte Lionel Rouyer. Pour mener un tel développement, il faut beaucoup de persévérance, de travail et engager des capitaux importants. La création d’une usine d’assemblage dans le pays, qui aurait évité de payer un maximum de taxes et de charges, aurait pu constituer une solution pour poursuivre cette aventure avec Renault ».
Le groupe, qui commercialisait 300 voitures neuves par an en moyenne, quitte donc un marché assez dynamique – « le PIB augmente de 8 à12 % tous les ans et le taux d’équipement de 15% » - où il se vend environ 300 000 voitures par an. Les marques asiatiques y sont dominantes, en particulier Nissan, Toyota et Hyundai, suivies par les premiums Mercedes-Benz, Audi et BMW. La position de Renault, qui commercialise les Koleos, Talisman, Megane, Duster, Sandero et Logan, y est encore très confidentielle.
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En 2018, le groupe Rouyer a réalisé un chiffre d’affaires de 974 millions d’euros et commercialisé 27 435 VN et 24 875 VO en France. Il se positionne à la 8e place de notre classement 2019 des principaux groupes de distribution.
-Vous retrouverez dans notre numéro top 100 des distributeurs en 2019, à paraître en août, un entretien de Lionel Rouyer, président du directoire du groupe Rouyer.
