Marché automobile français. Les ventes par énergie en juin 2022

En juin 2022, l'hybride, l'électrique et le GPL ont continué à progresser au détriment des ventes de voitures essence et diesel. Sur l'ensemble du premier semestre, la part de marché de l'essence est tombée à 37,5 % et celle du diesel à 16,8 %, alors que le 100 % électrique est désormais à 12,1 %.

Par Franck Boittiaux

Publié le 01/07/2022 - 12:09 Mis à jour le 01/07/2022 - 12:26.

citroen c5 aircross blanc restylé 2022 — Au premier semestre 2022, les ventes de voitures essence ont diminué de 25,9 % quand celles de voitures hybrides essence ont progressé de 12,9 %

Selon les données NGC-Data®, les ventes de voitures à moteur essence ou Diesel ont continué à péricliter en juin 2022. Avec 63 033 immatriculations recensées, l’essence s’affiche à – 19,5 %, tandis que le diesel dévisse de 25,6 %, pointant à 30 399 unités. Leurs parts de marché mensuelles respectives tombent ainsi à 36,8 % et 17,8 %. Avec 33 428 unités (+ 1,7 %) et une part de marché de 19,5 %, l’hybride essence reste en deuxième position.
L’électrique poursuit également sa progression avec 21 888 immatriculations comptabilisées en juin (+ 4,7 %), ce qui représente une part de 12,8 %. Au contraire, l’hybride essence rechargeable semble connaître un certain désamour avec 11 266 unités enregistrées (– 29,6 %), soit une part de 6,6 %. Grâce à Dacia, le GPL reste de son côté populaire. Ses immatriculations s'envolent de 20,8 %. Il rassemble 7 434 unités et 4,3 % du marché. En queue de classement, avec des volumes de vente plus modestes, l’hybride diesel décline (– 31 %), alors que l’hybride diesel rechargeable (+ 40,2 %) et l’E85 (+ 149,2 %) s’affichent en forte hausse.

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L’électrique atteint 12,1 % du marché

En cumulant tous les types de technologies, l'hybridation représente désormais 29,4 % du marché.

Sur l’ensemble du premier semestre 2022, les mêmes tendances que celles du mois de juin se dessinent. Avec 289 612 immatriculations cumulées entre janvier et juin, les ventes de voitures à moteur essence ont diminué de 25,9 %, soit une part de marché de 37,5 %. En deuxième position, l’hybride essence a progressé de 12,9 % avec 152 061 unités, soit une part de 19,7 %. En additionnant tous les volumes de vente réalisés par l’hybride et l’hybride rechargeable (essence et diesel), cette technologie atteint désormais 29,4 % du marché et 226 906 unités. Ceci, malgré la diminution de la demande pour l’hybride essence rechargeable (– 12,9 %), pour l’hybride diesel (– 34,7 %) et pour l’hybride diesel rechargeable (– 4,7 %).
Le classique moteur Diesel subit quant à lui un désamour croissant, puisque ses immatriculations ont encore plongé de 38,8 % avec 130 031 unités, soit une part de 16,8 %. En comparaison, le 100 % électrique a progressé de 28,7 % au premier semestre avec 93 334 immatriculations recensées, ce qui équivaut à une part de 12,1 %. Il en va de même pour le GPL, qui pointe à 24 419 unités (+ 11 %), soit 3,2 % du marché. Dans des volumes plus modestes (7 672 unités), l’éthanol séduit désormais 1 % des acheteurs français de voitures neuves.