Rétromobile 2020, c’est d’abord l’occasion de célébrer des anniversaires. Et ce millésime 2020 n’en manque pas ! Débutons par les 110 ans d’Alfa Romeo qui expose une 6C 1500 Sport victorieuse sur le circuit de Modène en 1928 avec à son volant un certain… Enzo Ferrari. Toujours dans le groupe FCA, la Fiat Panda fête ses 40 ans.
Puis, passons sur le stand Citroën où la GS a 50 ans. Même âge respectable, pour la Citroën SM exposée quelques mètres plus loin chez DS Automobiles. Un demi-siècle également pour le break Renault 12, mis à l’honneur en version rallye-raid par la marque au losange. Et soixante ans au compteur pour la Peugeot 404, mais nous ne sommes pas venus ici uniquement pour souffler des bougies.
Une limousine Renault à moteur V8 !
Ce salon permet aussi de découvrir des pépites, à l’image du prototype Renault Type H de 1967. Cette étonnante limousine à moteur V8 et d’architecture propulsion aurait dû incarner le haut de gamme de la marque à partir du milieu des années 1970. Le premier choc pétrolier est arrivé en 73, sonnant le glas des extravagances mécaniques, imposant plus de retenue aux constructeurs. Le projet H a finalement accouché du raisonnable duo Renault 20/Renault 30 animé, au mieux, par le moteur V6 PRV.
Restons à la même époque chez Renault et voyageons outre-Atlantique avec le coupé Torino commercialisé en Argentine. Un modèle animé par un moteur à six cylindres 3,8 l de 175 ch. Pour faire le grand écart, voici la Renault 4 Bertin, une 4L raccourcie de 62 cm ! L’ancêtre de la Smart Fortwoo ou du Renault Kangoo Be-Bop.
Mais on trouve aussi dans les allées de Rétromobile, des supercars italiennes, des McLaren ayant couru les 24 Heures du Mans et des Facel Vega tout justes sorties de grange. Et tant d’autres belles autos encore. Bonne visite !
