A l'unisson des autres professionnels de l'automobile, les contrôleurs techniques ont le droit de continuer leur activité, conformément à l'arrêté publié au Journal officiel le 16 mars dernier. Cependant, ils fermeront très vraisemblablement leurs portes le 17 mars : "Nous allons inviter les adhérents à fermer leurs centres pour ne pas se mettre en situation de risque" explique-t-on au sein du groupe SGS, le leader du contrôle en France avec Sécuritest et Auto Sécurité, "cela n'incitera pas les clients à venir... puisqu'ils n'ont pas le droit de s'y rendre!"
Un peu plus tard le 17 mars, le réseau Autovision a annoncé qu'il avait "décidé de suspendre, à partir de midi, les activités de ses centres en propre, et l’activité des centres PL." Le PDG du réseau Bernard Bourrier attend désormais "des instructions de la part de notre ministère de tutelle, qui seront transmises par la suite à tous nos affiliés".
Ouvrir des centres pour ne pas avoir de clients n'a donc aucun sens. Le souci qui se pose désormais est celui de la santé économique des entreprises de contrôle technique. SGS rappelle qu'environ 60% des centres sont le fait d'une seule personne : quid de leur capacité financière à tenir un mois voire deux sans activité ?
Report d'activité
Le groupe suisse ne verse pas pour autant dans le catastrophisme : "Pour ce qui nous concerne, nous aurons un report d'activité, pas une perte totale comme d'autres professions...". La France compte 6404 centres de contrôle technique et 12 366 contrôleurs, selon des chiffres arrêtés au 31 décembre 2019.